Kiedy część drogi zostaje wyłączona z ruchu, same znaki pionowe nie wystarczą - potrzebne są urządzenia, które fizycznie oddzielą strefę robót i poprowadzą kierowcę bezpiecznym torem. Najważniejsze z nich to zapory drogowe U-20 oraz tablice kierujące. W tym artykule wyjaśniamy, czym różnią się poszczególne urządzenia zabezpieczenia ruchu drogowego, gdzie się je stosuje i jak dobrać właściwy zestaw do robót.
Czym są urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego
Urządzenia BRD to grupa wyrobów, które uzupełniają oznakowanie pionowe i poziome. Ich zadaniem jest zamknięcie lub zawężenie przekroju drogi, wskazanie toru jazdy oraz zwiększenie widoczności strefy niebezpiecznej - także w nocy, dzięki elementom odblaskowym. Przy robotach w pasie drogowym są równie ważne jak same znaki.
Zapory drogowe U-20 - typy i zastosowanie
Zapory U-20 to poziome tarcze z ukośnymi biało-czerwonymi pasami, ustawiane na podstawach lub stojakach. Wyróżnia się ich odmiany w zależności od sposobu zamknięcia jezdni:
- U-20a - zapora do zamknięcia lewej strony,
- U-20b - zapora do zamknięcia prawej strony,
- U-20c - zapora do całkowitego zamknięcia przekroju.
Zapory ustawia się w miejscach, gdzie ruch trzeba fizycznie odgrodzić od wykopu, składowiska materiałów czy frontu robót. Dzięki wyraźnym pasom i odblaskom są czytelne z dużej odległości.
Tablice kierujące U-21
Tablice kierujące U-21 to pionowe elementy z ukośnymi pasami, które naprowadzają pojazdy na właściwy tor jazdy w rejonie zwężenia lub objazdu. Ustawia się je szeregiem, tworząc czytelny korytarz prowadzący kierowcę wzdłuż strefy robót. Kierunek pasów wskazuje stronę, po której należy ominąć przeszkodę.
Tablice zamykające U-26
Osobną, często mylona kategorią są tablice U-26 - duże tablice z pasami i lampami, które zamykają zajęty pas ruchu. Montuje się je na stojakach lub na przyczepach sygnalizacyjnych. Przy pracach ruchomych zastępuje je przyczepa sygnalizacyjna U-26, która przemieszcza się razem z frontem robót.
Jak dobrać urządzenia do robót
| Sytuacja | Zalecane urządzenia |
|---|---|
| Zawężenie jednego pasa | Tablice kierujące U-21 + znaki ostrzegawcze |
| Zamknięcie pasa ruchu | Tablica U-26 lub przyczepa sygnalizacyjna |
| Odgrodzenie wykopu | Zapory drogowe U-20 |
| Całkowite zamknięcie odcinka | Zapory U-20c + znaki objazdu |
Dobór urządzeń powinien wynikać z zatwierdzonego projektu organizacji ruchu - to on określa, jakie elementy i w jakim rozstawieniu należy zastosować.
FAQ
Czym różni się zapora U-20 od tablicy kierującej U-21?
Zapora U-20 to poziomy element odgradzający strefę robót, a tablica U-21 to pionowe urządzenie naprowadzające pojazdy na właściwy tor jazdy. Zwykle stosuje się je razem.
Do czego służą pasy biało-czerwone na zaporach?
Ukośne biało-czerwone pasy wraz z elementami odblaskowymi zapewniają dobrą widoczność urządzenia w dzień i w nocy, ostrzegając przed zamkniętą strefą.
Czy zapory i tablice można wynająć?
Tak, urządzenia BRD dostępne są zarówno w sprzedaży, jak i w wynajmie - to drugie rozwiązanie sprawdza się przy pojedynczych, ograniczonych czasowo robotach.
Które urządzenie wybrać przy pracach ruchomych?
Przy pracach przemieszczających się wzdłuż drogi stosuje się przyczepę sygnalizacyjną U-26, a nie stacjonarne zapory.
Podsumowanie
Zapory drogowe U-20, tablice kierujące U-21 i tablice zamykające U-26 to podstawowe urządzenia, które razem ze znakami tworzą kompletne, bezpieczne oznakowanie robót. Właściwy dobór zależy od tego, czy zawężasz pas, zamykasz go, czy odgradzasz wykop. Sprawdź naszą ofertę sprzedaży zapór drogowych, wynajmu zapór i tablic oraz tablic kierujących - a jeśli potrzebujesz doradztwa, skontaktuj się z nami.
Źródła: